Механические запорные устройства

К ним можно отнести замки на руль, КПП, педали, капот.

Замки на коробку переключения передач называются мультлоками и бывают двух видов:

Замковые мультлоки

Штыревые мультлоки

Этот вид имеет две разновидности.

Первая очень схожа по конструкции на замковые мультлоки, отличие заключается в том, что вместо дужки используется штырь. Это очень компактное и удобное средство, так как тоже блокирует рычаг на КПП, но дает возможность установить замок так, чтоб было незаметно снаружи.

Вторая разновидность действует следующим образом. В КПП вставляется штырь с канавками и насечками, которые способны блокировать перемещение вилок и шестеренок. Естественно, штырь блокируется при помощи специального замка, и его невозможно вытащить.

Здесь стоит упомянуть о том, что установка такого штыревого мультлока  требует модернизации КПП, а, следовательно, и больших расходов.

Замки  на багажник или капот (худлоки).

Бывают механические, электромеханические и комбинированные.

Мы уже с вами говорили о том, как преступники заливают сирену сигнализации монтажной пеной, но судите сами:  если капот прочно закрыт, то в него нет и доступа.

Замки на педали и руль

мало защищают от угона, но могут отпугнуть неопытных взломщиков.

Исключением являются опоясывающие замки на руль с большими обрезиненными выступами. Их не просто демонтировать: для этого угонщику потребуются навыки и большое количество жидкого гелия для заморозки тщательно обрезиненного руля.

Еще в магазинах можно встретить  блокирующие замки на руль «Гарант», которые устанавливаются на рулевую колонку. Специалисты утверждают, что таким замкам вполне можно доверять.